GLQX-BYD Equipos de enseñanza de automóviles

I. Introducción del producto

Este equipo didáctico para automóviles convierte un sedán BYD e6 2012 nuevo, que funciona con normalidad, en un vehículo didáctico para pruebas en línea. Este equipo detecta y diagnostica en tiempo real los parámetros de las señales dinámicas y estáticas de la unidad de control del cuadro de instrumentos original, la unidad de control de la puerta de enlace, la unidad de control del motorreductor P, la unidad de control del motor, la unidad de control de la caja de cambios, la unidad de control del cargador de a bordo, la unidad de control de CC/CC, la unidad de control de la ECU de la batería de alto voltaje, etc. Es adecuado para la enseñanza en centros de formación profesional y técnica de nivel medio y superior, institutos de educación general e instituciones de formación para la formación teórica y de mantenimiento de vehículos eléctricos híbridos.

II. Características funcionales

1. La estructura del vehículo está completa, y todos los sistemas de control, sensores y actuadores están completos y funcionan con normalidad.

2. Los parámetros de las señales dinámicas y estáticas del vehículo se pueden visualizar a través de la instrumentación original del vehículo (como la pantalla del monitor de energía, la velocidad del vehículo, la pantalla de marcha y diversas luces indicadoras de estado de funcionamiento, etc.).

3. Construir una "plataforma de entrenamiento de detección de automóviles" móvil para realizar la detección y el entrenamiento de los siguientes sistemas de control:

1) Unidad de control de instrumentos combinados

2) Unidad de control de puerta de enlace

3) Unidad de control del motorreductor P

4) Unidad de control del motor

5) Unidad de control de la caja de cambios

6) Unidad de control del cargador de a bordo

7) Unidad de control de CC/CC

8) Unidad de control de la ECU de la batería de alto voltaje

4. La placa de demostración didáctica se conecta al vehículo mediante un arnés de cableado específico para garantizar que las funciones del vehículo se mantengan intactas después de desconectar la conexión y que se conserven todas las funciones del vehículo original.

5. El panel de la plataforma de entrenamiento de detección de automóviles está fabricado con una placa de aluminio-plástico de 4 mm de grosor resistente a la corrosión, a los impactos, a la contaminación, al fuego y a la humedad, y la superficie está recubierta con una imprimación mediante un proceso especial. El panel está impreso con un diagrama de circuito en color resistente a la decoloración y la superficie está barnizada. Los estudiantes pueden comparar intuitivamente el diagrama de circuito con el del vehículo original y comprender y analizar el funcionamiento de cada sistema de control.

6. El panel de la plataforma de entrenamiento para la inspección de automóviles está equipado con terminales de detección que permiten realizar directamente la inspección y el entrenamiento en la unidad de control del cuadro de instrumentos original del vehículo, la unidad de control de la puerta de enlace, la unidad de control del motor de velocidad P, la unidad de control del motor, la unidad de control de la caja de cambios, la unidad de control del cargador de a bordo, la unidad de control de CC/CC y la unidad de control de la ECU de la batería de alto voltaje, etc.

7. El panel de la plataforma de entrenamiento para la inspección de automóviles está equipado con una toma de diagnóstico que se puede conectar a un decodificador de automóviles dedicado o universal para leer y borrar códigos de avería, leer flujos de datos y realizar otras funciones de autodiagnóstico para sistemas de control electrónico como la unidad de control del cuadro de instrumentos, la unidad de control de la puerta de enlace, la unidad de control del motor de velocidad P, la unidad de control del motor, la unidad de control de la caja de cambios, la unidad de control del cargador de a bordo, la unidad de control de CC/CC y la unidad de control de la ECU de la batería de alto voltaje.

8. El panel de la plataforma de entrenamiento para la inspección de automóviles cuenta con una estructura de aleación de aluminio troquelado de 1,5 mm de espesor con una estética atractiva. El chasis está soldado con una estructura de acero y la superficie está recubierta con un dispositivo de ruedas autoblocante.

9. Este equipo didáctico para automóviles está equipado con un sistema inteligente de detección y evaluación de fallos:

1) La placa de circuito integrado digital, que utiliza un chip de procesamiento de RAM con tecnología MCU, y el sistema de control inalámbrico de detección de fallos, que lo respalda, cuentan con tecnología patentada. El sistema es estable y resistente a infecciones virales.

2) El módulo de control (terminal de control para PC o terminal de control móvil portátil) y el módulo de accionamiento (caja de control inteligente de detección de fallos) están separados para evitar interferencias complejas con el controlador, lo que aumenta la fiabilidad del sistema.

3) El módulo de accionamiento cuenta con un sistema inteligente de control de dispositivos de fallos integrado, equipado con un nuevo módulo de transmisión inalámbrica de datos (enchufable) y una interfaz de comunicación serie RS232, que permite la comunicación inalámbrica y por cable.

4) La formación práctica y la evaluación se pueden realizar a través del terminal de control para PC o el terminal de control móvil portátil. Las interfaces del profesor y del alumno están separadas. El profesor ingresa a la interfaz del profesor con una contraseña para hacer preguntas y los estudiantes responden preguntas en la interfaz normal.

5) Diversas fallas comunes relacionadas con los pines del módulo de control electrónico automotriz se pueden configurar libremente en cualquier punto. Los tipos de falla incluyen: rotura de línea, cortocircuito a tierra, mal contacto, ocasionales y otros fenómenos de falla. Cada conjunto de módulos de accionamiento puede configurar 8 fallas de circuito abierto de 5 A con alta corriente, 16 fallas de circuito abierto, fallas de circuito malo, ocasionales, de cortocircuito y otras fallas de la ruta de señal con baja corriente de 2 A, un total de 24 configuraciones de falla. Según las necesidades, se pueden expandir y configurar 64 canales de fallas de circuito abierto con una alta corriente de 5 A y 128 canales de fallas de circuito abierto, fallas de circuito malo, ocasionales, de cortocircuito y otras fallas de la ruta de señal con una baja corriente de 2 A, con un total de 192 configuraciones de falla. El número de puntos de configuración de falla y el tipo de falla se pueden ajustar según los requisitos del usuario.

Versión para PC sincrónica:

GLQX-BYD Equipos de enseñanza de automóviles   http://spanish.biisun.com/home/category/detail/id/150.html